Un buque mercante de energía eólica
El 90% del
comercio mundial viaja por barco, pero son los pesados transatlánticos cargados
de petróleo los que contaminan. Para evitarlo, un arquitecto naval ha
desarrollado un carguero eólico
Los noruegos
constituyen una nación de gran tradición marinera. Tal vez no es casualidad que
precisamente un arquitecto naval noruego se proponga revolucionar la industria
del transporte marítimo. No se trata de pequeñas embarcaciones recreativas.
Tarje lade piensa a lo
grande: nada menos que 46 metros de altura tiene el coloso ecológico de carga
que ha diseñado. Es la primera nave de transporte impulsada por el viento y por
gas. “Mi barco necesita un 60% menos de combustible y libera un 80% menos de
emisiones” afirma Terje Lade sobre su proyecto, sumándose con esta promesa a
los nuevos vientos de las energías renovables.
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La industria del crucero adopta medidas de ahorro energético y para proteger el medio marino
La industria del crucero ha explicado las iniciativas que está adoptando para proteger el medio marino y favorecer el ahorro energético como medidas con las que algunas compañías han conseguido ahorrar 85 millones de litros de agua en 2012 y con las que otras ha aumentado la cantidad de residuos reciclados y reutilizados en un 75 por ciento.Así, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha subrayado su "interés especial" en proteger el medio ambiente porque es para disfrutar de la experiencia de viajar en un crucero es "esencial" que las playas y los océanos se mantengan limpios. Por ello, asegura que la industria cumple "estrictos y completos estándares" medioambientales a nivel internacional, los que establece la Organización Marítima Internacional (IMO), de la ONU y las leyes locales de los puertos que visitan.
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Hay otras tres personas desaparecidas
Al menos cinco muertos en el naufragio del ferry bangladesh
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Desarrollan el primer motor a gas para barcos
de pasajeros en España
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